IBM и NXP предложили научно-техническое решение для уничтожения неувязки пробок / Технологии

IBM и NXP запустили пилотный план, нацеленный на решение неувязки пробок на магистралях Нидерландов. 1-ый фактический анализ системы сбора платы за применение дорогами в Нидерландах призван показать свежую разработку сбора дорожных пошлин. Свежая система устанавливает объем платы в однообразии с типом дороги, временным спектром и оценками находящейся вокруг среды применяемых дорог. Данная информация сказывается на экранах тс.



Эрик Ван Мерриенбёр (Erik van Merrienboer), олдермен (член муниципалитета) г. Эйндховен по автотранспорту, показал простоту системы, поставив образец так именуемого Бортового Блока (On Board Unit) в 1 из автомобилей работников IBM и NXP, участвующих в плане. Тестовая система была создана в крепком совместной работе с управлением района. Фирма Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant (A More Accessible Southeast Brabant),  Союз районных партнеров Эйндховена (Eindhoven Regional Partnership Alliance), министерство автотранспорта и коммуникаций и провинция Северный Брабант производят денежную поддержку тестовых планов. 

50 работников Научно-технического Кампуса (High Tech Campus) Эйндховена станут инспектировать систему на протяжении 6 месяцев. На борту автомобиля любого участника теста станет установлен Бортовой Блок (On Board Unit), который станет регистрировать все поездки и характеризовать их цена. На убереженном вебсайте участники плана сумеют узреть, каким непосредственно маршрутом они ездили, выяснить его цена и осознать, посодействовал ли выбор четкого маршрута сбавить цена поездки. На втором эпизоде плана шоферы станут передвигаться в наименее загруженные часы либо применять наиболее недорогие дороги, с тем чтоб добраться из дома на работу. План предугадывает одобрение шоферов, которые подбирают более хорошие маршруты. Итоги теста покажутся под конец нынешнего года.

Бортовой Блок, созданный NXP вместе с CPS Europe, имеет микросхему NXP ATOP. Данная микросхема имеет интегрированный приемник GPS, который дозволяет с помощью беспроводных средств и при поддержании хорошей степени секретности, выяснить расположение автомобиля. По GPRS-сети приспособление безпрерывно передает информацию о расположении автомобиля системе IBM, коия просчитывает маршрут и его цена. При разработке системы фирма IBM применяла собственный глобальный навык в сфере систем сбора дорожных пошлин (Road User Charging) и умственного управления трафиком (Smart Traffic).

Система без усилий устанавливается шофером. Чип гарантирует неизменное беспроводное слияние с приспособлением, установленным на ветровом стекле. Система отвечает всем текущим европейским стереотипам.

Города всего мира мучатся от перегруженности автотранспортных сеток, являющуюся эффектом возросших запросов заказчиков и отсутствия инфраструктур, талантливых управляться с данными сложностями. Со временем неувязка лишь усложняется, так как повышается количество мегаполисов с населением наиболее 5 млн человек.

Для решения данных неувязок начальства всех держав вложат в существо новых умственных автотранспортных систем. Такие автотранспортные системы посодействуют крупным  мегаполисам сладить с неувязкой перенаселенности, значительно улучшить соглашения находящейся вокруг среды мегаполисов и повысить их финансовую конкурентоспособность. Изыскатели и консультанты IBM уже продали умственные автотранспортные сети и системы управления трафиком в Стокгольме, Брисбейне, Сингапуре, Дублине, Лондоне и прочих городках мира, перечень которых часто вырастает.